最近小米YU7挺热闹东北期货配资，朋友们常问一个问题：这车到底能不能省钱？说实话，外观帅、配置也顶，谁看了不心动。但我这个开了好几年的电车老司机，还是要把账摊开来给你看一遍。
先说电费。官方数据是每百公里用电14.4度。按1万公里一年算，年耗电约1440度。家充按1元/度，一年是1440元，月算大约120块。和油车比，每次加油都可能是几百上千，省得直观。
但如果没有家充桩，只能去公共充电桩，白天高峰价能到1.5–2元/度，一年电费就翻倍。再加停车费，成本差距会像自家做饭和天天外卖。
保险：新车第一年最肉疼。新能源车的保险本来就贵，这是公开的秘密。强制险+三者险+车损险，新车第一年保费大概6800元。不管你开不开，这笔钱都得交。至于第二、第三年，能不能降下来，要看出险记录。
杂项：最容易被忽略的隐形杀手。停车费、保养、小维修、违章罚款……这堆零碎加起来，按最低标准也得2000元/年。很多人就是栽在这里——以为电车省钱，结果停车费比电费还贵。
算起来，月均大约853元，全年总成本约10240元。并不算天价，但确实是一笔固定硬性开支。养不养得轻松，取决于用车环境。
给你一句真正的建议：能买得起小米YU7，不一定就适合开它。如果你家能装充电桩、用车频率合适、停车方便，这车性价比拉满，好开又省钱。反之，如果你经常长途、没有固定充电位、对月度花销很敏感——把这笔账算齐再下单也不迟。
新能源车的真相是：省不省钱，不靠钱包硬撑东北期货配资，靠的是用车场景和习惯。你觉得这个养车成本，你能接受吗？
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